وقال إبراهيم: تم التواصل مع مؤسسة المواصلات الطرقية والاتفاق على البدء بأعمال التزفيت والصيانة في منتصف الشهر الرابع، مؤكداً أن موضوع الحفر مسألة مؤرقة له وللمحافظ ويتم التعامل معها بقيام الورشات بردمها بالرمل والبحص والصب ولكن تعود تنفتح الحفرة، مبيناً أن الزفت أوفر وأفضل ولكن الطقس بالشتاء يمنع من إنجاز أعمال التزفيت، مشيراً إلى أن المحافظ أعطى توجيهات للتعامل مع الحفر بشكل سريع ويتم ذلك بقص الحفرة على شكل مربع وإصلاحها بحيث تتماهى مع الطريق.

وأضاف إبراهيم: إن عمليات التزفيت التي قامت بها محافظة دمشق والإسفلت الذي يأتي من مجابل دمشق ممتاز، وأن العمل تقوم به جهتان مديرية الصيانة، واصفاً عملها بالممتاز وعقود يتولاها متعهدون تحت إشراف المحافظة وبين أنهم يقومون بكل ما يستطيعون وأن المشكلة فقط في الأحوال الجوية التي تمنع العمل.

وبالاتصال مع مدير الإشراف في محافظة دمشق هشام الحموي بيّن أن المديرية تقوم بتجارب قبل التزفيت وبعدها حيث تقوم البلديات برفع طلب وتتم دراسته من قبلهم ويتم التزفيت للشوارع بطريقة يدوية أو آلية، حسب الانحدار أو ضيق الطريق موضحاً أن للإسفلت لزوجة معينة حيث يجب أن يكون في دمشق بين 60- 70 وفي بعض الأحيان تكون مواصفاته مختلفة وغير مناسبة إضافة لمشكلة نقص المحروقات والزفت السائل.